ПРАВДА О КУРСКЕ: ПРИЧИНЫ, ПОПЫТКИ СПАСЕНИЯ И КРИТИКА ПУТИНА
Этот пост также доступен в: Norsk bokmål English Українська
Любой, кто помнит август 2000 год, знает что случилось в море на севере России и северной Норвегии. Атомная подводная лодка класса «Оскар II», с названием «Курск». Подводная лодка называлась «Курск». Это одна из самых больших подводных лодок в России на тот момент. Все 118 человек, находившихся на борту, погибли. За ними лежали письма, которые они писали своим близким, ожидая своей смерти на дне Баренцева моря. Правда в том, что многих из них можно было бы спасти, если бы российский флот начал действовать раньше и если бы президент Путин не колебался так долго, обращаясь за помощью к Норвегии и Великобритании.
ЧТО ПРОИЗОШЛО С КУРСКОМ
Эта катастрофа произошла — 12 августа 2000 года. Это крупнейшие военно-морские учения в Баренцевом море за очень долгое время. Курск был гордостью Российского Военно-Морского Флота. Гигантская подводная лодка. Естественно, Курск был частью учений. На других надводных кораблях, участвовавших в учениях, экипаж сначала почувствовал взрыв, потом еще один. Этот еще более мощный, чем первый. Сообщения от экипажей этих лодок российскому флоту приходили быстро.
Но руководство здесь не поняло, что это был несчастный случай. Только через 6 часов после аварии начались поиски «Курска». Потребовалось еще 16 часов, чтобы обнаружить подводную лодку, которая лежала на глубине 108 метров. Норвегия и Великобритания обладают большим опытом в проведении погружений и миссий далеко в море в суровых погодных условиях. Обе страны являются мировыми лидерами в этой области благодаря своей нефтяной деятельности в Северном море.
Официальное расследование, проведенное после аварии, пришло к выводу, что плохой сварной шов в одной из торпед оставил пыль в торпедном аппарате. Сначала это привело к взрыву. Этот взрыв привел к тому, что вскоре после него взорвались и другие торпеды. Этот вывод был подвергнут жесткой критике и опровергнут производителем торпед.
Неудачные попытки спасения
Российский флот хотел провести спасение самостоятельно. Это должно было стать роковым. В течение следующих четырех дней неоднократные попытки прикрепить к «Курску» различные типы водолазных колоколов были безуспешными. Тем временем норвежские водолазные суда двинулись на север, чтобы быть готовыми, если их попросят о помощи.
После 5 дней безуспешных попыток спасения, предпринятых российским флотом, президент Путин наконец связался с норвежским и британским водолазным судном. Российский флот манипулировал и лгал о спасательной операции. Дольше всего они не хотели никакой помощи из-за границы. Через два дня норвежским и британским водолазам удалось открыть люк в «Курске». Но было уже слишком поздно. Никто из 118 человек не выжил после аварии.
Прощальные письма из Курска
Были найдены письма, написанные экипажем, жившим на «Курске». Письма своим женам и любимым. Прощальное письмо со дна Баренцева моря.
Судя по письмам, несколько человек из экипажа живы уже давно. Никто не знает, сколько людей можно было бы спасти, если бы Путин принял помощь раньше. Возможно, российский флот знает, но держит это в секрете.
КРИТИКА ПУТИНА
Путин недавно стал президентом России. Когда произошло ДТП, он находился в своем загородном доме в Сочи. Путина информируют об инциденте через ВМФ. Во флоте твердили, что ситуация у них под контролем и нет оснований принимать российскую помощь. Военно-морской флот также заявил, что авария была вызвана подводной лодкой страны НАТО, что позже было опровергнуто их собственным расследованием. По информации президента, в получении помощи из-за границы не было необходимости.
Путин столкнулся с резкой критикой за то, как он справился с аварией. Частично потому, что он решил продолжить летние каникулы на Черном море, а частично из-за того, что он долго не решался принять помощь из-за границы.
Проходит встреча членов семей погибших моряков и президента Путина. К участию во встрече допустили только государственный российский телеканал РТР. Этот канал лишь транслировал речь Путина скорбящим. Однако РТР позаимствовал оборудование у немецкой телекомпании. Всё это было записано на видео. Это было оставлено в записи. Из них, в частности, следует, что мать одного из членов экипажа задала Путину несколько эмоциональных вопросов. Затем медсестра ввела шприц через одежду, чтобы сделать ей анестезию. После чего она более не способна говорить и её уводят. Критика Путина явно не должна была происходить в публичной сфере.
Источники:
Soaked letter tells last hours of `Kursk’ crew – The Irish Times